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随着时间的发展,如今的新能源领域,不再是除了特斯拉还是特斯拉,也诞生了不少新选手。比如,小型车的欧拉R1、中型车小鹏P7、紧凑型SUV威马EX5等选手,当然,这些选手均算不上能与特斯拉争锋的”豪华车型”。那么,除了特斯拉之外就没有”豪华新能源车”吗?答案显然不是的,比如我们今天要说的理想ONE,就是一款与X5、Q7同级的中大型高端SUV。

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作为国内的首款增程插混的”豪华新能源”车型,就尺寸定位来看,与同级宝马X5、奥迪Q7L能形成竞争关系,但从售价方面,相差甚远。当然,这也是理想ONE的优势之一,再加上”高颜”外观,舒适空间,与独一无二的”无里程焦虑”表现,让其预售120分钟,就拿下超4万台订单,彰显了理想的成功。

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理想ONE整体造型大气饱满,符合大部分国人的审美观念。前脸部分,大面积的中网设计与下方进气格栅造型设计相得益彰,显得理想ONE前脸张力十足,且配备的主动进气格栅,不仅为增程器散热,同样也能降低风阻。而值得一提的是,贯穿整个车头的流水式LED日车灯,不仅在视觉效果上拉宽车头 ,也同样为其颜值加分不少。

                                                                                                    

                                                                                                    

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相较于前脸,理想ONE在侧面的设计就有点平淡,不过同样也不乏力量感与运动气息。肌肉感十足的肩线搭配较大的车身尺寸,让其侧面显得很”MAN”,而熏黑处理的20英寸多幅式轮毂以及车顶尾部的扰流板,更是让其运动范儿十足。扁直的贯穿式尾灯设计,与尾部层次感十足的线条设计相得益彰,让理想ONE的尾部大气饱满,且富有层次感。

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相比大气恢宏的外观,笔者认为理想ONE的内饰更讨年轻人欢喜。首先,映入眼帘的就是理想ONE独特的四屏设计,当然,四屏的设计不仅是为了美观,强大的智能车机系统,能让你领略到智能化生活所带来的便利。比如,车载微信的配备,方便在开车时用语音回复微信;且轮毂模式能够让你在通过狭窄”墩子”时,具有老司机般的水平。其次,语言控制天窗、空调等均是配备的。此外,车载娱乐系统也是必不可少,宛如将iPad装在车上了。至于配置方面,理想ONE可以说是深度剖析了老百姓,全系统一配置,并无高低配一说,且配置程度极为丰富,笔者在这里就不做赘述了,想要深度了解的朋友可以看一下理想ONE的配置表。

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而在舒适性方面,理想ONE的座椅采用真皮材质包裹,且宽大柔软的座椅也是配备了通风、加热等功能。值得一说的是,理想ONE的”女王副驾”,能够往后平躺,搭配柔软的头枕,舒适度直接拉满。而来到后排,理想ONE(此处以理想ONE六座版本为例)的第二排座椅能够带给你MPV级的享受,且得益于超2米9(2935mm)的轴距,以及第二排座椅支持前后调节,让第二、三排的腿部空间都有一个不错的表现,加之双层隔音隔热玻璃,能带来一个静谧的环境,舒适度不逊色其它同价位大多车型。

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关于许多朋友想问的,理想ONE究竟是电动车还是燃油车,笔者可以明确告诉你,理想ONE就是一台四驱电动车,整车均是以电力为输出能源,即便是1.2T内燃机也相当于发电机。动力方面,前后两台电机为理想ONE提供326匹的最大马力,以及530牛·米的峰值扭矩。在极限动力输出上,能够达到70万级宝马X5、奥迪Q7L的水平(前者搭载2.0T 涡轮动力,最大马力265Ps,最大扭矩400N·m;后者搭载2.0T涡轮动力,最大马力245Ps,峰值扭矩380N·m)。

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总的来说,理想ONE是一辆成功的插混SUV,不仅在外观上恢弘大气,而且科技感满满的内饰设计,也符合当下智能化时代。在满足智能便捷的同时,理想ONE的豪华程度也是触手可及,而且大容量的车内空间与六座布局,也让理想ONE不失为”奶爸们”的首选车型,如女王副驾,静谧座舱,沙发般的座椅享受以及行政级的第二排座椅均是值得肯定的。所以,个人认为,理想ONE的各方面表现,均是处于一个不错的水平,也符合其中大型豪华SUV的定位,因而被大量预订也是情理之中的。

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